Evaluación Del Sistema De Drenaje De La Vía De Acceso A La Comunidad Miguelillo Sitio Chirimoya Cantón Portoviejo

Resumo

La infraestructura del transporte terrestre en zonas rurales experimenta un incremento de su vulnerabilidad física debido a eventos meteorológicos extremos condicionados por el cambio climático. En esta investigación se estudia el sistema de drenaje pluvial transversal de la vía a la comunidad Miguelillo, planteando como objetivo evaluar el comportamiento dinámico y la capacidad de respuesta hidráulica de las obras de paso existentes, así como diseñar nuevas estructuras en los tramos críticos que actualmente carecen de ellas.

La metodología contempló el procesamiento de registros pluviométricos para el desarrollo de curvas de Intensidad-Duración-Frecuencia (IDF) de las cuencas aportantes. Posteriormente, se modelaron los caudales máximos de diseño para diferentes periodos de retorno mediante simulaciones hidráulicas avanzadas empleando las plataformas HEC-RAS e HY-8.

Los resultados de las modelaciones determinaron comportamientos disímiles en el corredor vial. Mientras que los puentes principales exhiben una capacidad hidráulica adecuada en sus secciones, el análisis geoespacial de la zona de afectación reveló vulnerabilidades críticas por inundación lateral en las áreas y calzadas de acceso. Asimismo, la evaluación del bloque de alcantarillas existentes identificó estructuras hidráulicamente insuficientes y secciones críticas donde las velocidades de descarga en los canales de salida superan los límites erosivos de la normativa vial, justificando analíticamente la necesidad de implementar revestimientos rígidos de hormigón. Finalmente, el dimensionamiento de nuevos ductos cajón calculados bajo criterios de escenarios envolventes demostró ser una solución de ingeniería eficiente para mitigar las inundaciones pluviales y restituir la conectividad hidráulica a flujo libre del corredor vial.